在众多汽车品牌中，宝马BMW一直都深受消费者的青睐，不仅是因为宝马旗下的车型很有辨识度，更加符合时代的潮流，宝马的“三大件”调教也有着自己独到的理解，动力强劲、性能卓越，还拥有更好的操控性。也成就了汽车界的“坐奔驰、开宝马”的佳话。尤其是宝马的M性能车版本，更是成为了很多年轻人的“Dream Car”。随着个性化用车时代的到来，宝马M3 CS Touring的到来，它不仅造型更加独特，还采用了猎装版车身造型，实用性很强，还拥有强劲的动力和极致的性能。又一德系性能“怪兽”，猎装版车身设计，550马力、加速3.5秒。
颜值方面，宝马M3 CS Touring采用了宝马家族式最新的“大鼻孔”双肾格栅，而这一次更不一样，内部加入了红色的装饰边框，内部融入了黑色碳纤维镂空中网，中间鼻翼处还配备了蓝天白云车标Logo，辨识度更高。前舱盖向上拱起，采用了左右对称式的大尺寸梯形散热孔和碳纤维装饰边框，两侧天使眼前大灯采用嵌入式设计，黑色的灯罩内部集成有透镜以及造型锐利的黄色日行灯，这是其标志性的设计语言。最新的M运动化前保险杠采用了复杂的设计，两侧边缘加入了直立式的导流槽，格栅两侧还有不规则五边形进气口，再配上纤薄的碳纤维前铲（两侧边缘还加入了向上翘起的裙边设计），整个前脸战斗气息爆棚。
来到车身侧面，宝马M3 CS Touring与三厢版的宝马M3/M4确实不太一样，不过各有各的优势，颜值审美更是仁者见仁智者见智。猎装版的车身搭配着优雅、流畅的车身腰线，车顶配备了黑色的全尺寸行李架，车尾顶端配备了类似鲨鱼鳍样式的黑色天线设计，车窗四周也加入了黑色饰条，并与全车黑色隐私玻璃融为一体，还有黑色的B柱、C柱巧妙地结合在一起。宝马M3 CS Touring提供包括英国赛车绿与拉古纳塞卡蓝在内的四种专属色彩，结合亮黑色的车顶及带红色边缘的后扰流板，凸显其不凡身份。四个宽大的车门、黑色碳纤维宽体侧裙，再配上前19英寸、后20英寸的黑色锻造轮圈，与之匹配了大尺寸Brembo高性能刹车卡钳。轮胎采用了米其林PS4S高性能轮胎，规格为前轮275/30R19，后轮295/30R20。一看就不好惹。
宝马M3 CS Touring车尾的造型与宝马M3 CS基本保持一致，黑色的碳纤维车顶向后延伸出黑色的一体式尾翼设计，两侧立体式尾灯加入了黑色的灯罩，内部融入了红色的L型光带，还有多种组合光源，点亮后辨识度很高。造型夸张的碳纤维底部扩散器，两侧边缘加入了直立式的红色领航灯，还加入了高位刹车灯、后窗雨刷器和双边共四出的排气系统。这视觉效果简直了！运动感直接拉满！车身尺寸方面，该车的长宽高4794*1903*1436mm，车身轴距2857mm，是一款标准的旅行车，油箱容积59L，后备厢容积500L-1510L，实用性也很强。
进入车内，宝马M3 CS Touring配备了碳纤维桶形座椅（CS版标准装备）和红色麂皮绒材质的包裹，实现了15kg的减重。环抱式的座舱也采用了轻量化的黑灰色Alcantara面料，大量黑色碳纤维装饰面板，银质金属元素，还有随处可见的M运动徽标，营造出更强的赛车氛围。换装了全新设计的平底方向盘，并拥有红色回正皮标设计，两侧配备了银色的换挡拨片和M+、M-红色的小尺寸拨片，特别设置的M按钮可一键访问多项性能调整选项，并标配了M Drive Professional系统。再加上经典的“大鸡腿”换挡手柄，进一步增添战斗氛围。配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和14.9英寸的中控大屏，搭载BMW Operating System，界面简洁，操作流畅。
核心部分，宝马M3 CS Touring动力搭载了3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大输出功率高达405千瓦，最大马力551匹，峰值扭矩650牛·米。传动匹配了8速手自一体变速箱以及xDrive四驱技术，加之经过精心调校的底盘，使得该车从静止加速至100公里/小时仅需3.5秒。底盘和悬架方面，采用了双球节弹簧支柱前桥和后五连杆式独立悬架的组合，底盘和悬架的支撑偏硬，有着更好的支撑性，路面反馈也更加出色。
点评：宝马M3 CS touring以一种旅行车的模样展现了出来，M运动套件的加持，再加上猎装版车身，视觉效果更加炸裂，大量碳纤维装饰面板的加入，一看就不好惹。不仅更加符合个性化汽车时代的审美，还拥有更强的实用性，动力、性能也更加卓越，551匹马力、加速3.5秒，也确实值得期待。如今宝马已经带来了全新的纯电动版本的宝马M3，量产车型预计将被命名为iM3，会搭载双电机，最大功率预计可达700马力。最快将于2027年3月上市。而宝马M3 CS Touring会是最有一台搭载燃油发动机的性能车吗？
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